絕對(duì)式編碼器在船舶上的應(yīng)用案例解析

船舶和軍艦中使用的傳感器產(chǎn)品需要高質(zhì)量保證，因?yàn)榇暗膽?yīng)用暴露在高溫、高濕度、高鹽和高振動(dòng)等惡劣環(huán)境中。船舶和軍艦將在茫茫大海中航行數(shù)月，傳感器產(chǎn)品的性能直接影響船舶甚至人員的安全。如果要在軍艦上使用，它甚至是這些產(chǎn)品中最好的。編碼器為滿(mǎn)足船舶和軍艦的應(yīng)用要求，在質(zhì)量水平上下了很大的功夫，一批高質(zhì)量的絕對(duì)式編碼器。它已被廣泛成功地應(yīng)用于船舶和軍艦上，部分性能已超過(guò)用戶(hù)廣泛認(rèn)可的一些進(jìn)口產(chǎn)品。



案例1：滑輪繩索收縮的使用案例

問(wèn)題：大型船只?？看a頭，用于固定船只的繩索是手動(dòng)和電動(dòng)直接釋放的。大型船舶的繩索需要許多人觀察繩索，并從不同的位置釋放繩索。釋放和收回的繩索的長(zhǎng)度必須總是重復(fù)幾次，以確定是什么導(dǎo)致了人力、物力、時(shí)間和精力的損失。

解決方案：多圈絕對(duì)值裝置，4-20mA模擬信號(hào)輸出，編碼器安裝在每條繩索的滑輪上，繩索的長(zhǎng)度在PLC中進(jìn)行測(cè)量和編程，編碼器的旋轉(zhuǎn)信號(hào)返回到PLC，以實(shí)現(xiàn)繩索的縮回和縮回。原來(lái)需要幾個(gè)人工小時(shí)，現(xiàn)在只需要一個(gè)人就可以完成，省時(shí)省力，大大提高了效率。Aisoufu編碼器將手動(dòng)操作轉(zhuǎn)換為自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確定位。

船上使用的低工業(yè)編碼器無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，需要考慮許多因素，如海上腐蝕、接地、信號(hào)傳輸和溫度。通常，低編碼器無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

案例2：絕對(duì)式編碼器在軍艦上控制雷達(dá)角度和高度的成功案例

客戶(hù)問(wèn)題：客戶(hù)需要一個(gè)單回路絕對(duì)式編碼器來(lái)控制亞丁灣護(hù)衛(wèi)艦夜視雷達(dá)上使用的雷達(dá)角度和高度，并且需要RS485信號(hào)輸出。由于其在軍艦上使用，并且需要在穿越赤道的海上作業(yè)，對(duì)方對(duì)防護(hù)等級(jí)和溫度有很高的標(biāo)準(zhǔn)，因此對(duì)防護(hù)級(jí)別和密封的要求非常嚴(yán)格。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上很難找到滿(mǎn)足上述性能要求的國(guó)產(chǎn)編碼器?？蛻?hù)不傾向于使用國(guó)內(nèi)軍艦上使用的外國(guó)產(chǎn)品。我們公司測(cè)試編碼器的溫度以滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。經(jīng)過(guò)4小時(shí)80℃高溫測(cè)試，編碼器仍能正常工作?？蛻?hù)親自到現(xiàn)場(chǎng)證明，該型號(hào)編碼器可以承受80℃的高溫。

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